※内容更新しました（11/12）

タミヤ純正部品のみを使用したデクロス01のB-MAX仕様カスタムです。
フルカーボン・フルベアリングで、ブルーの軽量アルミローラーなど限定パーツを多数使っています。

ローラーは全て新品同様の状態です。

全てブルーのアルミロックナットを使い、アルミスペーサー、皿ビス、マスダンパーもブラックで統一しました。

ボディはデクロス01のクリヤーブラックをベースに、限定キットのクリヤーブルーからキャノピーのみを交換しました。
トップコートを吹いています。

シャーシは限定キット同梱のスモークです。裏面からモーターやギヤが透けて見えます。
キャノピーのクリヤーブルーが映えるよう、ブルーのAパーツを入れ、モーター抑えは固定力の高い旧タイプのホワイトです。

フロントはヤスリで表面を磨いたカーボンのスライドダンパーに希少な純正ブルーの軽量2段アルミローラー（13-12mm）を取り付け、クリヤーパープルの湯飲みスタビを採用しました。
キャップスクリューの下部にはPOMの限定ブラックスタビ（11mm）を入れています。

アンダーにも磨いたカーボンのブレーキステーを取り付けています。

リヤは磨いたフルカウルカーボンに純正ブルーの軽量13mmオールアルミベアリングローラーを2セット取り付けました。

カーボンのブレーキステーにはカーボンのスーパーXシャーシ用マルチ強化プレートを重ね、引っかかり防止対策にしています。

サイドはMAシャーシ用のカーボンステーを1.5mmのブラックアルミスペーサーで低くセッティングしています。

足回りは小径カーボン強化ホイールにローフリクションの24mmタイヤをはかせ、72mm強化シャフトで貫通させています。
未使用の小径スーパーハードタイヤもおつけします。

ギヤは超速、モーターはマッハダッシュプロです。
軸受けに500円タグ時代の620ボールベアリング（旧620ではありません）、カウンターギヤに520ボールベアリングを入れています。

もちろんゴールドターミナル、フッ素コートギヤシャフトも装備し、グリスアップ済みです。

マシン整理のため、使っていただける方にお譲りします。
一度人の手に渡ったものであることを十分ご理解の上、購入をお願いいたします。

なお、撮影に使用したセッティングボードは商品ではありません。